Historique
LAVOTEK…
C’est plus que le nom d’un commerce
situé à St-Césaire qui,
a la base, est un lave-auto à la main.
C’est un groupe d’amis qui partagent
les mêmes passions.
1993
C’est
l’année ou Eric Gaumond et Martin
Blackburn se sont connus. C’est lors
d’une visite d’Éric chez
le Concessionnaire Suzuki, ou Martin travail.
À ce moment, Éric était
gérant d’un lave-auto et Martin
travaillait (travail toujours) chez Concept
Automobiles Granby (Suzuki, Subaru, Mercedes)
comme Aviseur Technique.
À
cette époque, Éric commercait
déjà un peu des véhicules
pour son usage personnel (CRX, Civic, Tracker,
Firefly Turbo..etc…Et meme une Corvette..!!)
De son coté, Martin achetait des véhicules
(Suzuki Forsa Turbo, Swift GT) accidentés,
les réparaient pour son usage personnel
… les utilisaient un peu (8-10 mois)
et les revendaient ensuite….
1994-1995
Éric
a fait l’aquisition de LAVOTEK…
Voyant
qu’ils avaient les mêmes passions
et interets, ils se sont mis ensemble à
acheter des Suzuki Swift GT accidentés,
de les réparer et de les revendre ensuite…Ils
en ont eu une bonne trentaine…
Parallement
à la réparation des Swift GT,
Ils pouvaient vous offrir de modifier les
ordinateur de votre Swift GT qui fesait entre-autre
reculer le coupe-feu de 7,500rpm à
9,500rpm !!! Si vous voyez un ordinateur de
Swift GT avec l’indication HI-TEK Racing…..
Ca vient de chez LAVOTEK…..!!!!
C’est
aussi durant à ce moment qu’ils
ont étés initiés au monde
du rally. La swift GT étant très
présente à ce moment en rally…
Il
y a eu aussi une période ou ils fesaient
des ‘swaps’ de moteur de Swift
GT dans des Suzuki Samurai…Ils en ont
fait une bonne douzaine….C’était
vraiment spécial comme véhicule…180km/h
en samurai…et changer de vitesse a 9,500rpm
…c’est quelque chose…!!!
1996 à 1999
C’était
la période MUSTANG 5.0L ….
Que
de souvenirs…..
La
premiere Mustang 5.0L, c’est Éric
qui l’a achetée, par hazard,
parce qu’il voulait avoir une voiture
qui fesait des ‘traces’ …
Juste pour le plaisir… Vu que le patron
de Martin, a cette époque, était
aussi propriétaire du concessionnaire
Formule Ford de Granby, Martin l’a appellé
et lui a demandé si il avait une Mustang
5.0L usagée…Et bien OUI il en
avait une…Une GT 1989 noir Manuelle….Martin
est allé faire un road test et a appellé
Eric pour lui dire que OUI… Une mustang
ca fait des traces pas à peu près…haha!…Eric
a dit…’C’est beau, elle
est à moi!!’
Ils
ont attrapé la piqure tout les deux…
Martin en eu quelques unes (7-8) et Éric,
de son coté, s’est mis à
en acheter des accidentés…pour
les réparer et en revendre….
Il en a eu plus de 70!!!! (Surtout des modèles
LX coupé de 87 à 93)
Ils
ont réalisé plusieurs projets
ensemble… Installation de Supercharger
Vortech, Conversion de Automatique à
Manuel, reconstruction complete de vehicule
volés/retrouvés et j’en
passe…
Pendant
cette période, vous pouviez voir Martin
et Éric sur les différentes
pistes de DRAG de la région (surtout
SANAIR et Napierreville) ….. (Martin
a au dela de 200 feuilles de temps en sa possession…
Ca fait beaucoup!!)
1999 à Aujourd’hui
C’est
un peut grace aux Mustangs 5.0 qu’ils
ont découvert leur prochain coup de
coeur… Étant donné que
l’hiver, les Mustangs étaient
entreposés, il fallait acheter une
auto pour l’hiver … C’est
à ce moment qu’ils ont découverts
les produits SUBARU… À ce moment,
c’était des vieux LOYALES, JUSTY,
IMPREZA 93 …4X4 (Bien sur) …..Entre-temps,
l’impreza 2.5 RS avait fait son apparition….
Leur Ami Joël Blackburn a acheté
la première 2.5 RS 1999 neuve à
Granby……
Lors
d’une belle journée d’hiver,
Joël a fait ‘l’erreur’
d’inviter Martin et Éric à
tourner sur une ovale de glace sur le Lac
Roxton….Une après-midi de temps
à tourner sur la glace…..WoW!
Ils leur en fallait une…..Éric
en a donc achetée une accidentée
(Une 98 Noire) … Et Martin, une Impreza
L 2p 1998 …..
C’était
parti…. Depuis ce temps, Éric
a réparé une bonne quarantaine
de 2.5RS et depuis la sortie de la WRX en
2002 , il en a réparé une bonne
trentaine ….
Parallelement
à tout ca, il y a eu beaucoup de projets
plus complexe …. Voir SECTION
PROJETS ….
À
Suivre……
|